Honda CB300R, tutto un altro stile

Honda CB300R, tutto un altro stile

La nuova arrivata di casa Honda dallo stile flessibile e resistente.

La linea moto Neo Sports Café di casa Honda si amplia con una versione aggiornata al nuovo anno della CB300R, una 286 cc dal look minimalista e omologazione Euro5. La nuova versione del modello - introdotto per la prima volta nel 2018 - si aggiorna con una SFF-BP al posto della forcella Showa, un nuovo scarico per il motore, una strumentazione aggiornata e maggiore comfort sulla sella.

La CB300R è straordinariamente leggera e garantisce buone prestazioni di guida su strada e un\'ottima manovrabilità. A questa leggerezza si affiancano la resistenza del telaio in acciaio tubolare e dell’impianto frenante, ottimizzato con disco flottante e pinza radiale a quattro pistoncini.

Questa nuova versione presenta, inoltre, diverse migliorie solitamente in dotazione a moto con cubatura maggiore. Tra queste il manubrio in acciaio a sezione differenziata e la strumentazione digitale LCD, che permette al pilota di controllare rapidamente tutte le informazioni riguardo velocità, contagiri e il livello del carburante. Il serbatoio ha una capienza di 10 litri e si trova tra i convogliatori superiori e le superfici delle sovrastrutture. Con un pieno, la CB300R può percorrere 300 km (consumi 30,2 km/h). Il motore monocilindrico della CB300R è a distribuzione bialbero con 4 valvole, raffreddamento a liquido e potenza massima di 31,1 CV (29,9 kW) erogata a 9.000 giri/min, mentre la sua coppia massima è di 27,5 Nm a 7.750 giri/min. Altra novità tra le aggiunte di questa versione è l’adozione della frizione assistita e con antisaltellamento, che evita perdite di aderenza della ruota posteriore durante le scalate. Sul lato destro, infine, è posizionato il tubo di scarico, dotato di terminale con fondello ridisegnato.

All\'uscita la Honda CB300R 2022 sarà disponibile nelle colorazioni Mat Pearl Agile Blue, Mat Gunpowder Black Metallic e Candy Chromosphere Red. (Francesco di Nuzzo)